Aké sú funkcie kotvy

Hlavnou funkciou kotvy je fixovať a stabilizovať loď. Z nasledujúcich aspektov.
1. Aby kotva fungovala, najzákladnejšou podmienkou je zavesiť niečo na morské dno.
Ak kotevná reťaz nie je dostatočne dlhá, kotva nebude fungovať.
Ak je morské dno ploché, alebo kotva nie je upevnená, alebo hák nie je dostatočne pevný, ak je pokojný vietor, je to v poriadku, ale akonáhle sú vlny príliš veľké, kotva nemôže niečo zachytiť a kotva bude stratiť svoju funkciu. , Toto sa nazýva "chodenie po kotve". Pre loď je veľmi nebezpečné odísť počas kotviaceho obdobia, pretože hlavný motor je zvyčajne zastavený, keď loď kotví. Ak naštartujete loď okamžite, bude to chvíľu trvať. nebezpečné. Preto existuje pojem ukotvenie. Anchorage, z toho vyplýva, je pod morom pomerne drsný a navyše musí byť schopný ukryť sa pred vetrom.
2. Hmotnosť kotva zo zliatiny zinku kotvová reťaz je pre loď zanedbateľná a to malé trenie nebude hrať veľkú rolu.
Okrem toho, ak dávate pozor, všeobecne povedané, keď je loď ukotvená, kotvová reťaz je rovná, myslíte si, že v tejto chvíli bude v kotvovej reťazi nejaké trenie?
Ak ste pri mori, nájdete veľa malých rybárskych člnov, ktorých kotviace reťaze sú hrubé laná.
3. Pri pohľade z vrchu člna je reťaz kotvy rovná, ale je pod vodou
Existuje časť, ktorá je takmer rovnobežná s morským dnom (v skutočnosti blízko morského dna)
Kotva poskytuje priľnavosť, ktorá sa potom prenáša na loď cez kotvovú reťaz
Dokáže tak odolávať vplyvu vonkajšieho zaťaženia morských prúdov, vetra a vĺn na polohovanie.
Dôvod, prečo je časť blízko morského dna
je brať do úvahy vplyv sily
Zamyslite sa nad tým, kotva, kotvová reťaz je rovná a ľahko sa dá vytiahnuť kotva.
A v blízkosti morského dna je časť, ktorá môže poskytnúť rezervu
Do určitej miery je to možné.
Hmotnosť kotvy nie je veľká, ale veľkosť kotvy je určená pre veľkosť lode.
Je to spôsobené prídržnou silou, ktorú môže kotva generovať, a jej vlastnou zotrvačnou silou.
Svoju úlohu zohráva aj trenie kotevnej reťaze
Vo všeobecnosti, ak sa stretnete s veľkou búrkou v hlbokom mori, v podstate sa musíte len pozrieť na význam Boha.
Kotva je nepostrádateľným vybavením na zaistenie bezpečnosti lode a kotva má hlavne kotevnú korunu. Skladá sa z čapu, kotevnej čeľuste, kotevnej rukoväte, kotevnej tyče (nazývanej aj priečna tyč alebo stabilizačná tyč) a kotevného strmeňa.
Starodávna kotva bol veľký kameň alebo kôš plný kameňov, nazývaný „kotva“. Kotvy sú potopené ku dnu pomocou lán a člny sú ukotvené podľa ich hmotnosti. Neskôr tam boli drevené pazúrové kamenné kotvy, to znamená, že drevené pazúry boli zviazané na oboch stranách kameňa a loď bola ukotvená váhou a uchopením. Existujú záznamy o kovových kotvách v južných dynastiách Číny. Staroveké čínske plachetnice používali železné kotvy so štyrmi pazúrmi, ktoré majú vynikajúci výkon a dodnes sa používajú v sampanoch a člnoch.